Contrôle technique : la check-list pour éviter la contre-visite

Le contrôle technique révèle chaque année des défaillances que les conducteurs auraient pu détecter eux-mêmes. Voici les points à vérifier systématiquement avant votre passage.

L'éclairage : premier motif de contre-visite

Vérification rapide à faire seul

Allumez tous vos feux et faites le tour du véhicule : feux de position, croisement, route, stop, clignotants, antibrouillards et marche arrière. Un changement d'ampoule coûte quelques euros — une contre-visite beaucoup plus.

Les pneumatiques

La profondeur légale des sculptures est de 1,6 mm. En pratique, en dessous de 3 mm, les performances freinage en conditions humides chutent significativement. Vérifiez aussi l'usure irrégulière qui trahit un problème de géométrie.

Les niveaux à contrôler

• Huile moteur : entre les repères min et max sur la jauge

• Liquide de refroidissement : niveau visible dans le vase d'expansion

• Liquide de frein : opaque ou roussâtre = à changer

• Lave-glace : souvent oublié, pourtant vérifié au contrôle

Les essuie-glaces

Un essuie-glace qui strie ou couine est un motif de défaillance. Comptez moins de 15€ pour une paire de balais — un investissement négligeable.

Freinage et direction

Ce que vous pouvez ressentir au volant

Vibrations au freinage (disques voilés), tirage à droite ou à gauche (parallélisme), jeu dans le volant (rotules usées) : ces sensations annoncent des défaillances que le contrôle technique détectera.

Vous avez un doute sur l'état de votre véhicule ? Nous réalisons un pré-contrôle technique pour vous éviter les mauvaises surprises.